11月22日，米倉山隧道內的紅葉景觀帶

陜西傳媒網(wǎng)訊（記者文晨 姬娜） 11月22日10時，經過近9年艱苦奮戰(zhàn)，破解米倉山屏障的宏偉工程、連接四川和陜西的第三條高速公路通道——巴陜高速公路全線正式通車。從四川巴中至陜西漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1小時，4小時可抵達西安。

貨運成本節(jié)省一半

巴陜高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州區(qū)東興場樞紐，經南江縣止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，全長約117.5公里。全線共設有巴中、下兩、南江南、南江北、橋亭、關壩、光霧山7個收費站及南江服務區(qū)、光霧山服務區(qū)和1個停車區(qū)，共有橋梁55座、20個隧道、互通式立交7座，橋隧比高達78.2%，總投資147億元。

巴陜高速的全線通車，為陜西和四川兩地人員駕車出行提供了一項新的選擇，過去翻越米倉山交通極為不暢的情況也將成為歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況更將一去不復返。從事貨運行業(yè)的高宇告訴記者：“巴陜高速通車后，貨運跑一趟不僅時間上可以節(jié)省5個多小時，而且不用翻山，車輛的損耗也會小很多，總體差不多可以節(jié)省一半的運營成本?！?

該項目連接川陜兩省的米倉山特長隧道是巴陜高速的控制性工程，隧道進口位于陜西省漢中市南鄭區(qū)小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關壩鄉(xiāng)，全長13.8公里（陜西境3公里，四川境10.8公里），是目前已貫通的西南最長、國內第二長的高速公路隧道。

考慮到隧道內行車的安全性與舒適性，隧道被分為4段，分別布置洞身裝飾，將大美秦川的景觀放置其中，通過“交通 旅游”讓駕駛員有更好地通行體驗。同時，隧道襯砌壁裝飾不僅具有美觀和誘導行車的功能，還將具有節(jié)能和凈化隧道環(huán)境的功能，低碳又環(huán)保。

為陜西“門戶經濟”增加新砝碼

隧道進口的漢中市北依秦嶺、南頻巴山，是西安到成都的必經之地，也是兩漢三國文化的主要發(fā)祥地，素有“漢家發(fā)祥地，中華聚寶盆”的美譽。近年來，堅持生態(tài)環(huán)境的保護與修復，注重歷史文化資源的保護和傳承，打造出具有“兩漢三國”文化特色、傳統(tǒng)與現(xiàn)代交相輝映的城市形象。

2017年，漢中市接待游客4240萬人次、實現(xiàn)旅游總收入232億元，同比增長30%和34%，旅游總收入占全市生產總值的比重達17.4%。今年國慶節(jié)期間，漢中市旅游經濟呈現(xiàn)井噴式增長，天漢濕地公園、興漢勝境等地成為“網(wǎng)紅地”，對外知名度、美譽度持續(xù)提升，旅游業(yè)已成為漢中市穩(wěn)增長、調結構、惠民生的重要引擎。

漢中市不僅擁有“中國最美十大城鎮(zhèn)”“中國休閑城市”“全國十大全域旅游目的地”“最具投資吸引力綠色旅游城市”等稱號，還連續(xù)8年成功舉辦中國最美油菜花海旅游文化節(jié)。 每年春季清明節(jié)前后，漢中盆地百萬畝油菜花競相開放，燦爛壯觀，引得無數(shù)游客競相觀看。巴陜高速全線通車后，為陜西省“門戶經濟”的發(fā)展增加了新的砝碼，也將為加快秦巴山區(qū)脫貧步伐，實現(xiàn)川陜革命老區(qū)振興發(fā)展提供了重要支撐。